Im Planungsausschuss vom 3. November 2026 wurden die aktualisierten städtebaulichen Pläne für das Möller-Areal präsentiert. Der Entwurf zeigt gegenüber dem vorangegangenen Planungsstand aus dem Juni 2025 deutliche konzeptionelle und statistische Anpa...
Im Planungsausschuss vom 3. November 2026 wurden die aktualisierten städtebaulichen Pläne für das Möller-Areal präsentiert. Der Entwurf zeigt gegenüber dem vorangegangenen Planungsstand aus dem Juni 2...
Im Planungsausschuss vom 3. November 2026 wurden detaillierte architektonische Entwürfe für ein städtebauliches Großprojekt im Wedeler Norden präsentiert. Entlang der Voßhörntwiete und Bündttwiete sol...
Im Businesspark am Elbring gibt es eine Planungsänderung, über die ich Sie heute informieren möchte. Wo ursprünglich reine Bürogebäude vorgesehen waren, soll auf dem hinteren Grundstücksgebiet nun ein...
Am 22. September 2026 befasst sich der Planungsausschuss mit einem Bauprojekt im Herzen unserer Stadt. Konkret geht es um das Grundstück in der Bahnhofstraße 20. Hier soll ein neues Wohn- und Geschäft...
das geplante Neubauprojekt der Stadtsparkasse an der Bahnhofstraße 18a beschäftigt uns in der Kommunalpolitik nun schon seit einigen Monaten. Im April wurde das Vorhaben im Planungsausschuss vorgestel...
Im Planungsausschuss am 25. August 2026 hat der Projektentwickler baucon eine aktualisierte Konzeption für das Bauprojekt "Strandbadhöfe" am Strandbaddamm 2-4 vorgestellt. Da dieses Bauvorhaben für di...
Seit dem Auszug des Elektrofachmarktes Euronics stehen die betroffenen Flächen an der Rissener Straße 125 leer. Eine nahtlose Nachnutzung unter den aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen hat sich als...
Am Dienstag, den 12.05.2026, trifft sich der Planungsausschuss um 18:30 Uhr im barrierefreien Ratssaal des Rathauses. Die Themen auf der Tagesordnung haben direkte Auswirkungen auf die künftige Stadte...
An der zentral gelegenen Bahnhofstraße 18a in Wedel plant die Stadtsparkasse ein markantes Neubauprojekt. Nachdem das Vorhaben bereits vor einigen Jahren unter anderer Bauträgerschaft konzipiert wurde...
Gremium: Planungsausschuss der Stadt Wedel [cite: 2, 3]
Datum und Zeit: Dienstag, 14.04.2026, um 18:30 Uhr [cite: 7]
Ort: Ratssaal des Rathauses (barrierefrei), Rathausplatz 3-5, 22880 Wedel [cite...
Am Dienstag, den 10. Februar 2026, um 18:30 Uhr kommt der Planungsausschuss im Ratssaal des Rathauses (Rathausplatz 3-5) zusammen. Diese Sitzung befasst sich mit Projekten, welche das Gesicht unsere...
An der Rissener Straße 112-114 stehen große Veränderungen bevor. Die Firma Lidl plant, ihre bestehende Filiale aus dem Jahr 1999 abzureißen und durch einen zukunftsfähigen Neubau zu ersetzen. Das Pr...
Im Planungsausschuss der Stadt Wedel wurde am 13. Januar 2026 ein neues Gewerbeprojekt für die Industriestraße 60 vorgestellt. Vorgesehen ist die Entwicklung einer großflächigen Light-Industrial- un...
Die neue Reform des Baugesetzbuches, der sogenannte „Bau-Turbo“, ist am 30. Oktober 2025 in Kraft getreten und soll nun auch in Wedel den Wohnungsbau beschleunigen. Ziel dieser bundesweiten Novelle ...
Der Planungsausschuss der Stadt Wedel tagt am Dienstag, 25. November 2025, um 18:30 Uhr im Ratssaal des Rathauses. Die Sitzung ist öffentlich. In der Einladung finden sich mehrere Punkte zur Stadten...
Worum es ging
Unter dem Arbeitstitel „Boutique Hafen Wedel-Schulau“ wurde im Planungsausschuss am 14.10. 25 ein Konzept vorgestellt, das den Bereich des Hafenbeckens in Schulau touristisch und fr...
Geplante Tagesordnung
Der Planungsausschuss der Stadt Wedel tagt am Dienstag, den 14. Oktober 2025, um 18:30 Uhr im Ratssaal des Rathauses. Die Sitzung ist öffentlich; Bürgerinnen und Bürger können...
Kurzfassung: Einen „Täuschungsversuch“ gibt es hier nicht. In Wedel gilt: Wenn es im Gebiet bereits Baurecht gibt, werden bei den Infrastrukturfolgekosten nur die zusätzlich entstehenden Wohneinheit...
Im Planungsausschuss der Stadt Wedel wurden zwei Bauvorhaben vorgestellt, die für die Entwicklung des städtischen Wohnungsmarktes von Bedeutung sind. Beide Projekte liegen in bestehenden Wohngebiete...
Update: 29.09.25: Die Ergebnisse der Sitzung wurden dem Artikel hinzugefügt.
Der Planungsausschuss der Stadt Wedel kam am Dienstag, den 09.09.2025, um 18:30 Uhr im Ratssaal des Rathauses zusammen. ...
Bevor der Rat endgültig über den Bebauungsplan „Hogschlag“ entscheidet, steht zunächst der städtebauliche Vertrag auf der Tagesordnung. Dieser Vertrag soll am 09. September 2025 im Planungsausschuss b...
Am Dienstag, 9. September, befasst sich der Planungsausschuss der Stadt Wedel mit einem wichtigen Schritt: Dem Satzungsbeschluss für den Bebauungsplan „Hogschlag“. Damit würde nach einer langen Phase ...
Die Diskussion um die Zukunft des Stadtteilzentrums „mittendrin“ in Wedel nimmt an Fahrt auf. Das Gebäude aus den 1950er Jahren gilt als stark sanierungsbedürftig – eine Instandsetzung wäre laut Verwa...
Zusammenfassung der Einladung zur Sitzung des Planungsausschusses vom 01.07.2025
Datum und Ort:Dienstag, 01. Juli 2025, um 18:30 UhrRatssaal im Rathaus Wedel (barrierefrei), Rathausplatz 3–5
🔹 Öff...
Datum & Ort:Dienstag, 08. April 2025, 18:30 UhrRatssaal des Rathauses, Rathausplatz 3–5, Wedel (barrierefrei)
Öffentlicher Teil
1. Einwohnerfragestunde
1.1 Antworten der Verwaltung zu vorange...
📍 Ort: Rathaus Wedel, Sitzungssaal
🕖 Zeit: 11. März 2025, 18:00 Uhr
Hier geht es zu den Informationen aus dem Bürgerinformationssystem: Sitzungseinladung
Tagesordnung: PDF-Link zur Tagesordnung
...
Datum: 14. Januar 2025
Ort: Rathaus Wedel
Hier geht es zu den Informationen aus dem Bürgerinformationssystem: Sitzungseinladung und Protokolle
Tagesordnung: PDF-Link zur Tagesordnung
Tagesord...
Tagesordnungspunktes 1.2: Aktuelle Fragen der Einwohner*innen
Fragen zu Verkehrsunfällen in Wedel
Frager: Herr Meyer (ADFC)
Hintergrund:
Starke Zunahme von Verkehrsunfällen seit 2021:
+43 % b...
Im Planungsausschuss vom 3. November 2026 wurden die aktualisierten städtebaulichen Pläne für das Möller-Areal präsentiert. Der Entwurf zeigt gegenüber dem vorangegangenen Planungsstand aus dem Juni 2025 deutliche konzeptionelle und statistische Anpassungen, insbesondere im nördlichen Teil des Areals. Das neue Konzept setzt auf eine durchlässigere Bebauung, verzichtet auf ein oberirdisches Parkhaus und verlagert den ruhenden Verkehr unter die Erde.
Die Planungen sehen weiterhin ein gemischt genutztes Quartier vor, jedoch haben sich die städtebaulichen Kennzahlen im Detail verschoben. Der Rückbau der alten Bestandsgebäude auf dem Areal schreitet derweil voran: Mehrere alte Strukturen (Gebäudeteile 1, 7, 9 und 6/8) wurden bereits abgerissen.
Vergleich der Kennzahlen: Juni 2025 zu November 2026
Eine Gegenüberstellung der Planungsstände verdeutlicht die vorgenommenen Anpassungen bei den Flächen und Nutzungen:
Bruttogeschossfläche und Einheiten: Die geplante Bruttogeschossfläche (BGF) ist leicht von 37.084 Quadratmetern auf 37.656 Quadratmeter gestiegen. Gleichzeitig reduziert sich die Gesamtzahl der geplanten Wohn- und Gewerbeeinheiten von 245 auf 237.
Wohnen und Gewerbe: Die Flächen für den Wohnungsbau bleiben mit 23.941 Quadratmetern (zuvor 23.904 Quadratmeter) nahezu konstant. Der Anteil an sozialgefördertem Wohnungsbau liegt weiterhin bei den baurechtlich geforderten mindestens 30 Prozent. Die Gewerbeflächen wachsen im neuen Entwurf von 13.180 auf 13.715 Quadratmeter an.
Parkraum: Die Gesamtfläche für Parkplätze verringert sich von 11.576 auf 10.177 Quadratmeter. Die Anzahl der Stellplätze sinkt entsprechend von 314 auf maximal 300 Einheiten.
Die wesentlichste strukturelle Änderung betrifft die Verkehrslösung. Der Entwurf aus dem Juni 2025 sah noch ein oberirdisches Parkhaus ("Parkhaus 1") mit 135 Stellplätzen sowie eine Tiefgarage ("Tiefgarage 2") mit 145 Plätzen vor. Oberirdisch waren 34 Parkplätze eingeplant.
Das aktualisierte Konzept verzichtet vollständig auf die geplante Parkhausfassade entlang der B431 (Rosengarten). Stattdessen werden zwei sockelbildende Tiefgaragen mit 138 beziehungsweise 142 Stellplätzen geplant. Die Zahl der oberirdischen Parkplätze für Kurzzeitparker und Lieferverkehr reduziert sich auf circa 20. Die Adressbildung am Rosengarten erfolgt nun durch ein neues Geschäftsgebäude.
Durch diese Verlegung des ruhenden Verkehrs entsteht im Quartier eine durchlässigere, offene Baustruktur. Sie ermöglicht freie Sichtbezüge und zusammenhängende Grünflächen bei gleichzeitiger Priorisierung des Fuß- und Radverkehrs.
Ihr Jan Lüchau
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Im Planungsausschuss vom 3. November 2026 wurden detaillierte architektonische Entwürfe für ein städtebauliches Großprojekt im Wedeler Norden präsentiert. Entlang der Voßhörntwiete und Bündttwiete soll ein weitreichendes Quartier entstehen, das den Neubau der Elbschule mit einem umfangreichen Seniorencampus sowie einem Pflegeheim kombiniert.
Die Planung, die von der Semmelhaack Wohnungsbau Gesellschaft und Kuhn Pramann Architekten vorgestellt wurde, teilt das Entwicklungsgebiet in zwei primäre Bereiche: die Schulinfrastruktur im nördlichen Teil sowie die Wohn- und Pflegeangebote für Senioren südlich der Voßhörntwiete.
Die neue Elbschule: Drei Höfe und integrierte Sporthalle
Die Erschließung der Schule soll primär über die Voßhörntwiete und Bündttwiete erfolgen, wobei sich der Haupteingang mit einer Bring- und Holzone an der Bündttwiete befindet. Nördlich des Schulgebäudes und der Sporthalle ist die Realisierung von 70 bis 100 Stellplätzen möglich.
Der Schulbau selbst ist als mäanderförmiger Baukörper konzipiert, der sich in drei strukturierte Höfe gliedert: einen Vorplatz sowie zwei Schulhöfe, wovon einer den direkten Zugang zur angrenzenden Sporthalle bietet.
Erdgeschoss: Hier befinden sich der Haupteingang mit einer zweigeschossigen Aula, die Schulverwaltung mit Anbindung zum Lehrerbereich, Fachräume, eine Mensa mit Ganztagsbetreuung sowie die Klassenräume der Stufen 1 bis 4.
Obergeschoss: Das obere Stockwerk bietet Platz für die Klassenräume der Stufen 5 bis 13, weitere Fachräume und eine Bibliothek, eine Lernzone für die Mittel- und Oberstufe sowie einen Dachgarten.
Seniorencampus: Vom Bungalow bis zur Vollstationären Pflege
Südlich der Voßhörntwiete schließt sich der geplante Seniorencampus an. Die Erschließung erfolgt über eine Sackgassenstruktur mit Wendemöglichkeiten, während die Stellplätze überwiegend zentral im rückwärtigen Bereich angeordnet sind. Das Quartier soll parkähnlich gestaltet werden und gemeinschaftliche Freiräume mit Spiel- und Aufenthaltsbereichen bieten.
Das Wohnangebot auf dem Campus ist räumlich und konzeptionell gestaffelt:
Seniorenbungalows und Reihenhäuser: Als architektonischer Übergang zur bestehenden Einfamilienhaussiedlung sind 23 flache Bungalows mit Wohnflächen von gut 78 Quadratmetern und kleinen Hofsituationen vorgesehen, um Beeinträchtigungen für die angrenzende Bebauung zu vermeiden. Im Süden ergänzen barrierearme Reihenhäuser (ca. 106 Quadratmeter) das Angebot für rüstige, selbstständig lebende Senioren.
Service Wohnen: In einer ersten Gebäudegruppe aus sechs zwei- bis dreigeschossigen Mehrfamilienhäusern entstehen rund 75 bis 80 barrierefreie Wohnungen für das Service- beziehungsweise Betreute Wohnen mit Flächen von knapp 50 bis 55 Quadratmetern.
Pflegeheim und Ergänzungsbauten: Den intensivsten Betreuungsgrad deckt ein geplantes Pflegeheim mit 80 Betten für die vollstationäre Pflege ab, das um bis zu 30 weitere, kleinere Servicewohnungen ergänzt wird. Ein zusätzliches L-förmiges Gebäude bündelt darüber hinaus eine Kurzzeitpflege, Tagespflege sowie Wohnraum für Mitarbeiter und Auszubildende.
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Im Businesspark am Elbring gibt es eine Planungsänderung, über die ich Sie heute informieren möchte. Wo ursprünglich reine Bürogebäude vorgesehen waren, soll auf dem hinteren Grundstücksgebiet nun eine Sportstätte entstehen.
Vom Bürokomplex zur Sportstätte
Seit 2019 läuft die Vermarktung für das Projekt "Elbcubes", das ursprünglich fünf Bürogebäude umfassen sollte. Bislang wurde ein Gebäude (Cube 7) realisiert und vermietet. Da sich die Marktbedingungen für Büroflächen seit der Pandemie jedoch verändert haben und die Nachfrage nach den verbleibenden 7.000 Quadratmetern Mietfläche fehlt, haben die Planer das Konzept angepasst.
Die Neuplanung sieht vor, dass zwei der noch ausstehenden Bürogebäude durch eine Padel-Halle ersetzt werden. Zusätzlich wird ein Parkhaus errichtet, um den künftigen Stellplatzbedarf für Pkw und Fahrräder zu decken.
Was genau geplant ist
Die Halle entsteht nahe dem Kraftwerk am Großen Ring 28 und öffnet sich baulich in Richtung Elbe.
Hier die sachlichen Eckdaten des Bauvorhabens:
Errichtung einer eingeschossigen Holzskeletthalle mit einer Fläche von rund 2.800 Quadratmetern.
Das Dach der Halle soll mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet werden.
Im Innenraum sind acht Courts (sieben Doppel- und ein Einzelcourt) vorgesehen.
Ergänzt wird die Sportfläche durch einen Aufwärmbereich, einen Shop für Sportartikel, Umkleiden sowie ein Café mit Südterrasse zur Elbe.
Das Betreiberkonzept
Betrieben wird die Anlage unter dem Namen "SAMBA" von der in Wedel ansässigen Matchpoint Sports GmbH. Hinter dem Unternehmen stehen Matthias und Alexander Spiegel, die beide in Wedel aufgewachsen und lokal verwurzelt sind.
Das Nutzungskonzept ist als offenes Angebot konzipiert: Es ist keine Vereinsmitgliedschaft erforderlich, um die Courts zu buchen. Geplant sind neben dem regulären Spielbetrieb auch Angebote für Schulen, Vereine und lokale Unternehmen.
Aktueller Stand und Zeitplan
Derzeit haben die Bauherren für die Padel-Halle eine Bauvoranfrage gestellt. Wenn das behördliche Genehmigungsverfahren planmäßig verläuft, wird eine bauliche Umsetzung für das Jahr 2027 angestrebt.
Weitere Informationen zum Thema
Die detaillierten Baupläne und Visualisierungen der Architekten können Sie der offiziellen Projektvorstellung aus dem Sitzungsdienst entnehmen:
Am 22. September 2026 befasst sich der Planungsausschuss mit einem Bauprojekt im Herzen unserer Stadt. Konkret geht es um das Grundstück in der Bahnhofstraße 20. Hier soll ein neues Wohn- und Geschäftshaus errichtet werden. Auf dieser Seite möchte ich Sie kurz und sachlich über die Details der Beschlussvorlage informieren.
Die Pläne im Detail
Das Baugrundstück befindet sich zentral in der Wedeler Haupteinkaufsstraße und ist bereits vollständig erschlossen. Da das aktuelle Bestandsgebäude das städtebauliche Potenzial an diesem Standort nicht vollständig ausnutzt, sieht die Neuplanung eine Nachverdichtung vor. Der aktuelle Entwurf beinhaltet folgende Eckdaten:
Gebäudehöhe und Struktur: Geplant ist ein Gebäude mit drei Vollgeschossen und einem zusätzlichen, zurückgesetzten Staffelgeschoss. Durch die Rücksetzung auf der Westseite entstehen dort nutzbare Dachterrassen.
Nutzung: Das Erdgeschoss sieht eine rund 250 Quadratmeter große Gewerbeeinheit vor. Die darüber liegenden Obergeschosse sind für Wohnraum eingeplant. Es besteht zudem die Option, das erste Obergeschoss als weitere Gewerbefläche mit rund 375 Quadratmetern zu nutzen.
Energie und Dachgestaltung: Auf dem Dach des Staffelgeschosses sind eine Begrünung sowie die Installation einer Photovoltaik-Anlage (PV) vorgesehen.
Außenflächen und Erschließung: Die Westseite des Grundstücks wird für die erforderlichen Stellplätze und eine Kinderspielfläche genutzt. Von dieser Seite aus erfolgt auch der Zugang in das Gebäude. Die Zufahrt für Fahrzeuge wird südlich des Neubaus an die Bahnhofstraße angebunden.
Baurechtliche Einordnung und Finanzen
Für diesen Bereich der Bahnhofstraße gibt es aktuell keinen rechtsverbindlichen Bebauungsplan. Das Vorhaben wird daher nach § 34 des Baugesetzbuches (BauGB) beurteilt. Dieser Paragraph besagt vereinfacht, dass sich ein Neubau in die Art und das Maß der baulichen Nutzung seiner direkten Umgebung einfügen muss. Die Stadtverwaltung empfiehlt die Zustimmung, da sich das Projekt an der umliegenden Bebauung des Misch- und Kerngebietes orientiert.
Aus Sicht der städtischen Finanzen ist festzuhalten: Die Erteilung des Einvernehmens für dieses Bauvorhaben hat keine finanziellen Auswirkungen auf den Haushalt der Stadt Wedel.
Weitere Informationen zum Thema
Wenn Sie sich die vollständige Vorlage inklusive der Lagepläne und Fassadenansichten im Detail ansehen möchten, finden Sie alle Unterlagen im Bürgerinformationssystem der Stadt:
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das geplante Neubauprojekt der Stadtsparkasse an der Bahnhofstraße 18a beschäftigt uns in der Kommunalpolitik nun schon seit einigen Monaten. Im April wurde das Vorhaben im Planungsausschuss vorgestellt und stieß dabei auf Kritik. In der kommenden Sitzung des Planungsausschusses am 22. September und abschließend im Rat am 8. Oktober 2026 soll nun über eine angepasste Version abgestimmt werden.
Ich möchte Ihnen hier aufschlüsseln, was genau geplant ist, welche Bedenken im Raum standen und wie der aktuelle Beschlussvorschlag aussieht.
Rückblick: Vorstellung im April und Kritik auf wedel-klartext
Ursprünglich wurde das Projekt an der Bahnhofstraße bereits vor dreieinhalb Jahren vorgestellt, damals allerdings noch unter der Regie eines anderen Bauträgers. Die Stadtsparkasse hat als neue Grundstückseigentümerin die Pläne aufgrund der aktuellen Baukosten und der Marktsituation überarbeitet.
Im Frühjahr präsentierte die Sparkasse einen Entwurf, der unter anderem 51 Wohnungen vorsah. Wie auch im lokalen Portal wedel-klartext ausführlich berichtet wurde, regte sich gegen diese erste Planung deutlicher politischer Widerspruch aus verschiedenen Fraktionen. Die zentralen Kritikpunkte waren:
Fehlender geförderter Wohnraum: Die Sparkasse wollte aufgrund aus ihrer Sicht ungünstiger Förderrichtlinien zunächst komplett darauf verzichten, geförderten Wohnraum zu errichten. Kritiker in den Ausschüssen und bei wedel-klartext forderten jedoch, dass das Institut als öffentlich-rechtliches Unternehmen bei bezahlbarem Wohnraum mit gutem Beispiel vorangehen müsse.
Gebäudegröße und "Bauturbo": Der Entwurf umfasste vier Vollgeschosse plus Staffelgeschoss und überschritt damit den Rahmen von drei Geschossen aus einem früheren Bauvorbescheid. Die Anwendung des sogenannten "Bauturbos" zur Genehmigung (nach § 34 Abs. 3b BauGB) wurde kritisch gesehen, da bemängelt wurde, das massivere Gebäude füge sich nicht mehr in die bestehende Umgebung ein.
Baumschutz: Es gab zudem offene Fragen, ob die geschützten Platanen auf dem Grundstück bei dieser Ausnutzung der Grundfläche erhalten bleiben können.
Verkehrsführung: Ein Kritikpunkt bleibt die verkehrliche Erschließung. Die Verkehrsführung muss ollständig über den Eichendorffweg erfolgen, weil es sich bei der Straße auf der Nordseite zwischen Lehmann und der Bäckerei Junge um eine Privatstraße handelt.
Der aktuelle Beschlussvorschlag: Was jetzt abgestimmt wird
In den vergangenen Monaten wurde weiter verhandelt. Nun liegt ein neuer Beschlussvorschlag vor, über den wir entscheiden werden. Die Stadtverwaltung empfiehlt der Politik, dem überarbeiteten Vorhaben zuzustimmen.
Die Pläne sehen nun wie folgt aus:
Anzahl der Wohnungen: Es sollen nun 41 Wohneinheiten sowie eine Gewerbeeinheit im Erdgeschoss entstehen.
Mietpreisgedämpfter Wohnraum: Die Sparkasse kommt der politischen Forderung nach bezahlbarem Wohnraum ein Stück weit entgegen. In einem städtebaulichen Vertrag ist nun verbindlich geregelt, dass fünf Wohnungen (insgesamt rund 400 Quadratmeter) zu vergünstigten Mietpreisen angeboten werden.
Gebäudehöhe: Es bleibt bei dem Plan von vier Vollgeschossen und einem zurückspringenden Staffelgeschoss.
Infrastrukturkosten: Für das zusätzliche vierte Geschoss zahlt die Sparkasse einen Beitrag nach dem Folgekostenkonzept für soziale Infrastrukturen der Stadt Wedel. Dies wurde ebenfalls im Vertrag fixiert.
Parken und Verkehr: Die Autos sollen überwiegend in einer Tiefgarage parken. Wenige Stellplätze sowie die Zufahrt werden oberirdisch auf der Nordseite angelegt.
Nachhaltigkeit: Das Gebäude bekommt eine extensive Dachbegrünung sowie eine Photovoltaikanlage.
Die Genehmigung des Gebäudes soll über den erwähnten "Bauturbo" (§ 34 Abs. 3b BauGB) erfolgen. Die Stadtverwaltung argumentiert, dass das Grundstück zentral liegt und eine Nachverdichtung hier sinnvoll ist, da bereits versiegelte Flächen im Stadtzentrum genutzt werden und keine neuen Freiflächen in Anspruch genommen werden. Sollte der Rat nicht zustimmen, bleibt das bestehende Gebäude entweder erhalten oder die Sparkasse könnte voraussichtlich auf den alten Bauvorbescheid zurückgreifen, der jedoch nur drei Geschosse und somit deutlich weniger Wohnraum erlaubt.
Weitere Informationen zum Thema
Wenn Sie sich die offiziellen Dokumente, den Entwurf des städtebaulichen Vertrags und die Bauzeichnungen im Detail ansehen möchten, finden Sie hier die entsprechenden Unterlagen der Stadt:
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Im Planungsausschuss am 25. August 2026 hat der Projektentwickler baucon eine aktualisierte Konzeption für das Bauprojekt "Strandbadhöfe" am Strandbaddamm 2-4 vorgestellt. Da dieses Bauvorhaben für die Stadtentwicklung von Bedeutung ist, möchte ich Ihnen im Folgenden die wesentlichen Änderungen und die dazugehörigen Hintergründe zusammenfassen.
Was bisher geplant war
In den vergangenen Jahren wurde das Projekt mehrfach im Ausschuss beraten und stetig weiterentwickelt.
Noch im Juni 2024 sah die Planung ein Verhältnis von etwa 51 Prozent Gewerbe- und 49 Prozent Wohnflächen vor.
Damals ging man von insgesamt rund 136 Wohneinheiten aus.
49 dieser Wohnungen waren als geförderter Wohnraum vorgesehen.
Warum sich die Planung ändert
Die Marktsituation für Gewerbeimmobilien hat sich in der jüngeren Vergangenheit deutlich verändert, was Auswirkungen auf die Machbarkeit des Projekts hat.
Der Leerstand für Gewerbeflächen in Hamburg und Umgebung ist gestiegen, im Jahr 2026 liegt er bei 7 Prozent.
Durch Homeoffice und neue hybride Arbeitsmodelle benötigen Unternehmen heutzutage weniger Bürofläche.
Laut Projektentwickler gibt es für den Standort am Strandbaddamm derzeit keine belastbare Nachfrage für Gewerbeflächen, sodass ein Festhalten an den alten Plänen zu einem strukturellen Leerstand geführt hätte.
Das neue Konzept im Überblick
Um das Projekt wirtschaftlich umsetzen zu können und gewerblichen Leerstand zu vermeiden, hat der Entwickler vorgeschlagen, den Anteil der Wohnungen deutlich zu erhöhen.
Neue Nutzungsverteilung: Künftig sollen 90 Prozent der Flächen für Wohnen und nur noch 10 Prozent für Gewerbe (im Erdgeschoss) genutzt werden.
Anzahl der Wohnungen: Aufgrund der Umverteilung sind nun insgesamt etwa 360 Wohneinheiten geplant.
Geförderter Wohnraum: Der prozentuale Anteil an gefördertem Wohnraum bleibt bei 30 Prozent. Da insgesamt mehr Wohnfläche entsteht, steigt die Zahl der geförderten Einheiten in der Planung deutlich auf etwa 108 Wohnungen an.
Städtebau und Architektur: Die städtebauliche Grundkonzeption bleibt bestehen. Es sind weiterhin drei bauliche Blöcke mit begrünten Innenhöfen, Durchwegungen und Sockelgeschossen für das Parken (geplant sind ca. 273 Stellplätze) vorgesehen. Auch der bereits erarbeitete Gestaltungsleitfaden gilt weiter.
Wohnformen: Neben klassischen Wohnungen sollen auf einer Teilfläche (etwa 10 Prozent der Wohnfläche) auch bedarfsgerechte Alternativen wie Seniorenwohnungen, Studentenwohnungen oder Clusterwohnungen geprüft werden.
Das Bebauungsplanverfahren sowie die dazugehörigen Gutachten (zum Beispiel für den Verkehr) müssen nun in Zusammenarbeit mit der Verwaltung an diese neuen Rahmenbedingungen angepasst werden.
Weitere Informationen zum Thema
Wer sich tiefer in die Materie einlesen möchte, findet hier die originalen Dokumente und Presseberichte:
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Seit dem Auszug des Elektrofachmarktes Euronics stehen die betroffenen Flächen an der Rissener Straße 125 leer. Eine nahtlose Nachnutzung unter den aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen hat sich als schwierig erwiesen. Nun gibt es einen konkreten Interessenten: Der Non-Food-Discounter "Action" möchte sich an diesem Standort ansiedeln. Um dies zu ermöglichen, muss die Politik jedoch die planungsrechtlichen Voraussetzungen anpassen.
Warum der Bebauungsplan geändert werden muss
Der aktuell gültige Bebauungsplan (B-Plan Nr. 72 "Einkaufszentrum Rissener Straße") legt genau fest, welche Sortimente in dem Fachmarktzentrum verkauft werden dürfen. Das Konzept von "Action" sieht ein häufig wechselndes Warenangebot aus sogenannten zentren- und nahversorgungsrelevanten Rest- und Sonderposten vor. Dieses spezifische Modell ist nach den jetzigen Festsetzungen des Bebauungsplans nicht zulässig.
Damit die Ansiedlung möglich wird, stehen zwei formale Schritte an:
Aufstellungsbeschluss (BV/2026/062): Der B-Plan soll geändert werden, um das Konzept planungsrechtlich für die Zukunft rechtssicher zuzulassen und den Standort an heutige Handelsstrukturen anzupassen.
Befreiung / Nutzungsänderung (BV/2026/063): Um einen langen Leerstand bis zum formalen Abschluss des B-Plan-Verfahrens zu vermeiden, soll vorab das gemeindliche Einvernehmen für die Nutzungsänderung erteilt werden. Dieses Vorgehen ist bereits mit der Landesplanung abgestimmt.
Die Eckdaten zum Vorhaben
Die Pläne für den neuen Markt umfassen folgende Anpassungen an der Bestandsimmobilie:
Die reine Verkaufsfläche wird im Vergleich zum vorherigen Elektromarkt von ca. 1.450 Quadratmetern auf 1.100 Quadratmeter verkleinert.
Die gewonnene Fläche wird stattdessen als Lagerraum genutzt.
Die Grundfläche sowie der umbaute Raum des Gebäudes bleiben unverändert.
Auswirkungen auf die Wedeler Innenstadt
Bei Neuansiedlungen im Einzelhandel stellt sich stets die berechtigte Frage, ob diese der Innenstadt oder unseren anderen Versorgungszentren schaden könnten. Hierzu wurde ein externes Gutachten (Auswirkungsanalyse) in Auftrag gegeben.
Das Gutachten vom Juli 2026 kommt zu dem Schluss, dass von dem "Action"-Markt keine wesentlichen negativen Auswirkungen auf die Innenstadt oder andere Nahversorgungszentren in Wedel und Umgebung zu erwarten sind. Stattdessen kann die Ansiedlung laut Analyse helfen, das Angebotsspektrum in unserer Stadt zu erweitern und Kaufkraft, die sonst in Nachbarkommunen abfließt, in Wedel zu binden.